Desde su primera operación exportadora con el puerto de Posadas en febrero de 2024, la megaempresa forestal de capitales austríacos, Acon Timber, instalada en la localidad correntina de Virasoro, se consolidó como uno de los principales clientes que optan por las ventajas y la calidad del servicio del puerto “Teniente de Navío Eliana María Krawczyk”.
En cada convoy de cargas que parte de Misiones, las barcazas impulsadas por la embarcación “Cruz del Sur” movilizan entre 80 y 100 contenedores con madera aserrada y pellets de Acon Timber. Así, desde el puerto de Posadas y tras pasar por la Terminal Zárate y finalizar en Montevideo, los productos del mega aserradero instalado en Corrientes, llegan a sus destinos en países de Europa y el norte de Asia.
En este sentido, de los 2000 contenedores que la terminal misionera movilizó al mundo en lo que va del año, cerca de 900 contenían los productos de Acon Timber, lo que representa entre un 40 y un 45% de la carga exportada hasta el momento. Este gran volumen de carga, sumado a la de otras firmas de Misiones y la región, consolidan al puerto de Posadas como un pilar estratégico para la economía logística exportadora regional.
La expansión de Acon Timber
“En los orígenes, nuestros dos accionistas conforman una pata forestal, Forestcape (de Bélgica), y luego se asocia con HS Timber Group de Austria”, explicó Sergio Boccadoro, Chief Financial Officer (CFO) de Acon Timber. Este grupo tiene aserraderos en Rumania, en Alemania, en Finlandia y un proyecto parecido en Bielorrusia, y el de Argentina. Esta unión conformó Acon Timber.
En tablas de madera los mercados naturales de la firma son México, Estados Unidos, Canadá y parte de Asia. Y en pellets el principal mercado es Europa, el mayor consumidor de este producto para calefacción. En el marco de su expansión exportadora, desde la firma prevén incrementar el número de contenedores que envían al mundo desde Posadas.
El puerto de Posadas suma al gigante naviero Maersk a sus operaciones
Como parte de su crecimiento e incorporación de más servicio, el puerto de Posadas avanza en la llegada de Maersk, la segunda operadora de puertos más importante, que se sumará a las operaciones en Posadas. El acuerdo ya se encuentra en etapa de definición de costos y aspectos logísticos, y permitirá abrir nuevos destinos para los productos misioneros.
Entre las empresas que utilizan habitualmente el puerto figuran yerbateras, madereras y firmas vinculadas a la pasta celulosa, como Arauco y Acon timber. La terminal ofrece una ventaja decisiva en costos: enviar mercadería vía puerto cuesta alrededor de 1.600 dólares, frente a los 2.400 dólares que implica el transporte por tierra hasta Buenos Aires, lo que representa un ahorro de unos 800 dólares por carga.
El depósito fiscal con menos costos y mayor agilidad
Uno de los puntos fuertes del puerto es el depósito fiscal habilitado, que permite almacenar, consolidar y despachar cargas directamente desde Posadas. De este modo, las empresas se evitan trámites en Ezeiza u otros centros aduaneros, con una reducción de costos cercana al 40 %.
Desde la Dirección de Comercio Exterior provincial explicaron que antes las firmas debían afrontar tarifas adicionales de almacenaje en Buenos Aires, además de los costos de transporte terrestre hacia Misiones. Con el depósito fiscal local, los controles de Aduana, escaneos e inspecciones se realizan en el mismo predio, lo que agiliza la liberación de la mercadería y reduce tiempos de espera.
